福厦铁路自福州引出，途经莆田、泉州至厦门市，是一条以客运为主，客货兼顾的快速路网性干线铁路。福厦铁路全长273公里，总投资124.2亿元。铁路等级为国家I级，设计一次修建双线电气化铁路，设计区段旅客列车速度200公里/小时。全线规划新建8个火车站。计划工期4年，将于2009年建成。

　　目前福厦高速公路旅行时间为3.5小时，厦门东通路跨海隧道建成后，旅行时间将缩短到2.6小时。福厦线作为城际快速铁路，若采用200公里/小时速度，旅行时间为1.7小时。

　　据悉，福厦铁路建设是加快启动上海至深圳快速客运通道建设的需要。上海至深圳快速客运通道，将把我国东部沿海重要的经济发达地区———长三角、海峡西岸经济区和珠三角以及约10个重要沿海城市和沿海港口紧密联系在一起。该通道已列入铁路网中长期规划，是我国“四纵四横”快速客运网络的组成部分。

　　福厦铁路将与规划建设的宁（波）温（州）、温（州）福（州）铁路相衔接，形成东部沿海通道，对完善我省路网结构具有重要意义。同时，该铁路的建设对加强福州、厦门及沿海城市之间的联系也具有重要的意义。

      海峡都市报  2005-08-07

 偶一直认为 福建要真正改变偏居东南一隅

与全国不能真正接归合拍的状况 最终必须取决于能否沿海修通这两条干线:

         温福-杭福铁路 和  福厦-厦深(九)铁路  可惜说了多少年 终未见实际动工

现在该不只是意向了吧!        "将于近期开工建设"到底是什么含义呢